Parmi les différents réseaux auxquels se raccorder, nous retrouvons :
Avant d’acquérir un terrain constructible non viabilisé, il est recommandé de solliciter à la commune concernée le certificat d’urbanisme « pré-opérationnel ». Ce certificat d’urbanisme indique si le terrain constructible qui vous intéresse est desservi par des réseaux et s’il est proche d’équipements publics. Ainsi vous saurez si le terrain peut être viabilisé et de quelle manière. La délivrance du certificat d’urbanisme « pré-opérationnel » est gratuite. Pour l’obtenir, vous devez le demander en mairie accompagné d’une note détaillant votre projet. A noter que cotre constructeur de maison peut se charge de cette recherche. Si c’est lui qui vous propose le terrain constructible, il aura vérifié au préalable comment le viabiliser. Dans le cas d’un terrain en lotissement, c’est le lotisseur qui s’assure que chaque parcelle pourra très facilement être relié aux différents réseaux.
Il faut savoir qu’un terrain non viabilisé sera toujours moins cher à l’achat qu’un terrain viabilisé. En effet, ces travaux ont un coût additionnel qu’il ne faut pas négliger. Le coût total de la viabilisation d’un terrain peut beaucoup varié en fonction de la distance entre le terrain à viabiliser et les réseaux publics (le prix de la viabilisation est basé sur les mètres de raccordement à mettre en place), de la complexité du projet, d’éventuelles taxes, etc. Pour toutes ces raisons, gardez en tête que ce coût ne sera jamais négligeable. Dans un lotissement déjà bien aménagé, le prix de la viabilisation s’élève à environ 5.000 €. Le coût peut monter à 15.000€ pour des terrains isolés, en pente, difficile d’accès… Rassurez-vous le budget de viabilisation est simulé en amont pour éviter les mauvaises surprises. Si vous passez par un constructeur comme Maisons ARLOGIS, ces frais de viabilisation peuvent être indiqués dans le CCMI (tout est chiffré pour disposer d’un budget global). Vous êtes alors en mesure de faire votre demande de crédit en toute connaissance de cause.
4.6
4.9